近日，由中国汽车工程学会组织开展的节能与新能源汽车技术路线图年度评估工作研究成果—年度中国汽车十大技术趋势(以下简称“汽车十大技术趋势”)在上海发布。

据了解，本次发布的汽车十大技术趋势是节能与新能源汽车技术路线图年度评估工作的一项重要研究成果之一。本研究重点围绕节能与新能源汽车技术路线图“九大领域”，聚焦年度“实现重大突破的技术”、“实现新量产的技术”、“应用规模显著提升的技术”等三类技术趋势，面向企业CTO、专家学者、技术骨干等开展了多轮调查与研究，形成了行业共识的年度十大技术趋势报告。

年度中国汽车十大技术趋势分别为：

01

TOPS以上车规级计算芯片即将实现量产装车

年，车规级计算芯片单芯片算力可超过TOPS，并将在多款车型量产前装应用。当前，自主车规级芯片已形成面向ADAS/智能座舱等功能域的批量应用，大算力车规级计算芯片（单芯片算力＞TOPS）正在开展测试试验预计到年，将形成多款单芯片超过TOPS产品进入量产前装应用，进一步为高级别自动驾驶汽车量产落地提供算力基础。

02

第三代半导体电机控制器将实现多车企量产应用

第三代半导体的电机控制器是保障电驱系统实现高效化、高速化、高密度化的关键器件。SiC材料与常用的Si相比，具有宽禁带、高击穿场强、高热导率、强抗辐射等明显优势。从Si基器件切换到SiC基，可实现控制器体积和重量大幅减小，体积功率密度可达到40kW/L以上，峰值效率可达到99%以上。预计年，多家整车企业将量产第三代半导体电机控制器，规模达到40万台。

03

安全性技术提升推动Wh/kg高比能动力电池实现装车应用

年，随着动力电池系统安全技术的提升，Wh/kg动力电池将率先在高端车型配套装载，Wh/kg电池及系统产品已完成技术开发，主被动一体化的热安全防护、热失控早期火灾探测预警装置及抑制、灭火装置等技术的开发与应用，Wh/kg动力电池将在年实现装车应用。

04

长寿命燃料电池系统将实现商用车多场景应用

年，在燃料电池示范政策推动下，寿命超过00小时的燃料电池系统将实现在物流、长途运输、码头、矿山、长途客运等长途重载领域的多场景应用。当前，亿华通、势、上海重塑、捷氢、潍柴动力等多家企业发布的燃料电池系统可使用寿命超过00h。

05

基于专用平台的纯电动乘用车市场占有率将超过65%

年，自主品牌将广泛采用纯电动专属平台，在乘用车市场占有率将超过65%。重点国内企业有比亚迪汽车、吉利汽车、上汽集团等；国外企业有特斯拉、奔驰等。

06

国产高性能纯电动乘用车将更多采用V电压平台

电动汽车电气架构主要涉及动力电池、高压配电系统、电驱系统、电动压缩机总成、DCDC、OBC等。高压电气架构无中间电压转化效率损失，驱动系统采用宽禁带半导体，提高驱动系统效率。保时捷全球首发高压平台，目前国内已开展了高压平台车型研发。年，长安、东风岚图、广汽埃安等企业有望推出V高压平台高性能量产车型。

07

智能热管理技术大幅提升新能源低温适应性

年，智能热管理技术电池的应用将实现-30℃环境温度下正常使用，预计搭载车型可达10余款，新车型搭载率达到5%。

08

域控制器将实现由单域控制向跨域融合形态技术突破

当前正处于从分布式电子电气架构向电子电气架构过渡的阶段，中央域控制器+车云协同计算将成为整车电子电气架构的长期发展方向。年，域控制器产品将由单域控制向跨域融合形态过渡，进一步降低硬件-软件-功能之间的耦合度，精细化产业分工，加速构建智能网联汽车产业链生态。

09

整车信息安全防护技术将实现从边界防御向主动纵深防御体系跃升

年，整车信息安全防护技术将从边界防御向主动安全纵深防御体系跃升，实现威胁提前感知，动态实时响应，让汽车从攻击事件中快速恢复正常。主动防护技术基于大数据与人工智能，通过对车辆进行全面、实时的安全威胁监测、预警与分析，实现更高效安全的整车防护。

10

DHT混合动力系统装车规模将实现倍增

通过高效混动专用发动机和电机混联配合，实现超高效率和超低油耗平衡，节油率超过35%，同时提升了平顺性、NVH等性能。年，愈加严格的油耗限值，促使更多车企开发DHT混动车型，DHT混动系统有望达到万套搭载应用。

目前，很多看似前瞻性的汽车技术实际上已经在部分车型中得到了应用，当然，也有更深入的几点值得

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lktp/6037.html