近日，根据美国“TheDrive”网站“Warzone”板块披露的消息，美国空军将从财年开始，对手头的全部A-10C“雷电-II”型攻击机实施技术改造，改造后的“雷电-II”将可使用更多的精确制导弹药，具备更强的态势感知与武器制导能力。按照美国空军的打算，升级的A-10C型攻击机将获得小时左右的附加寿命，也就是起码服役到甚至年，这意味着A-10型攻击机这一冷战时著名的“坦克杀手”，服役的传奇远远未到结束的时候。A-10的身世当然了，提到A-10A“雷电”型攻击机，绝大多数军迷们的第一印象都是它装备的那门威力巨大的GAU-8型7管30毫米航空机关炮，该炮在装填完毕的情况下全重高达千克，占到了A-10A型战斗空重的17%左右，号称“整架飞机都是围绕一门机关炮设计的”。而该炮在发射特种合金穿甲弹的情况下，据说能够在典型的交战距离上，打穿当时作为苏军主战装备的T-64型主战坦克（也包括稍后的T-72Ural）侧面与顶部装甲，正是该门航空机关炮巨大的威力，为A-10A型攻击机赢得了“坦克杀手”的“美名”。从“反游击攻击机”到“坦克杀手”虽然说是这么一说，但实际上咱们之前都已经提过不止一次了。首先：按A-10的设计要求，该机在美国空军中承担的战术任务本身就具有一定的“双重性”，并不仅仅是拘泥于反坦克任务一种，而随后数十年间A-10的改进，实际上也是在这两种任务中“来回横跳”；其次：即使是所谓的“反坦克任务”，对A-10A来说，使用AGM-65D/K“小牛”空面导弹实施反坦克任务的效率，也远远高于这门GAU-8型航空机关炮，故而，A-10A型攻击机与其说是围绕着这一门航炮设计的，不如说是围绕着“小牛”导弹设计的。发射小牛导弹的A-10说A-10A型攻击机所承担的战术任务具备一定的“双重性质”，主要是因为它从一开始，它就不是作为一个单纯的“反坦克攻击机”来设计的，毕竟咱们科普过：A-10A型着手设计、开始制造原型机的年代是上世纪六十年代后期，而以当时美军在东西德边境线上的GDP方案（总体防御计划）来看，采取的是所谓的“主动防御纲领”。在实施这一作战方案的前提下，空军负责战役纵深遮断的机型是可以在苏军的战役地幅里快进快出、具备较强的战术轰炸能力的F-、F-B甚至F-4E等机型，对于A-10A这种亚音速攻击机不感兴趣。故而，A-10的设计初衷，与其说是跑到东西德边境线上去当“坦克杀手”，倒不如说是为了给美国空军提供一种相对廉价的、能够承担较低烈度地面战遮断任务的、有效打击无防护或轻防护面状目标及加固工事的，说白了就是专门用来在越南战场上横行霸道的“反游击队攻击机”。越南战争只不过伴随着年代后期，美军在西德的GDP方案被调整成了FOFA（接续部队打击）纲领，且美军的F-15A型制空战机开始投入欧洲上空后，美军的战术航空兵针对苏军的米格-21МF、23МLD这种二代机取得了极大的战术优势，而AGM-65D/K型反坦克导弹也逐渐成熟堪用了。在这种情况下，A-10A才有幸成了美军实施一线部队密接空中支援与浅近纵深反坦克攻击的主战机型，“坦克杀手”也正是从那个时候成型的，只不过这位“坦克杀手”的主要攻击手段从来都是导弹，而不是那门实战命中率很差的机关炮而已。A-10的“第二春”而在冷战结束后，伴随着苏军向西欧实施大规模陆地战略进攻的风险瞬间降低到零，A-10A型攻击机所主要承担的战术任务又“横跳”了回去：打完海湾战争后，美军就一直在寻摸要把这款“冷战老古董”给淘汰掉。但伴随着阿富汗战争、伊拉克战争的先后开打，A-10A这种机型反而在前进部署、出动效率、任务多样性方面比一票先进机型要皮实耐用的多，使用重力航弹或者反坦克导弹甚至航炮打个游击队的战斗队形、工事碉堡什么的同样挺好用。年参与轰炸南联盟的A-10在这种情况下，A-10A型攻击机才又焕发了“第二春”，不仅成为了美军在阿富汗、伊拉克前线相当活跃的密接空中支援机型，甚至还进行了任务拓展，从A-10A实施了多次“Suite”改进，包括为战机整合“狙击手”吊舱，换装新型的MMC任务计算机和综合化航空电子系统，整合更多的精确制导弹药等。改进后的A-10A被改称为A-10C“雷电-II”，相比航电、火控系统都相对简单，承担的任务也相对单一的A-10A，A-10C在诸多任务性能上都有了“脱胎换骨”式的改进，不仅可以承担CAS（近距离空中支援）类任务，在战役与战术纵深遮断类任务上也能做到更好，甚至在一定程度上已经可以被算作低端版本的“多用途攻击机”了。从A-10A到A-10C的性能提升故而，从历史的角度来看，美军这回打算继续改进手头的A-10C攻击机，可以被认为是从A-10A到A-10C、一路延续下来的任务拓展，而此轮任务拓展的主要方面，根据已披露的信息，大概包括如下几块内容：一是对现有的航空电子、火控系统进行进一步升级，当然包括了对MMC（任务计算机）的继续更新，同时对机载ECM（电子对抗）、战术数据链系统也要进行升级，升级后的A-10C（当然也可能叫A-10E）将换装新型座舱显示前端，也就是从目前的“一平两下”显示构型增加一块HRDS大型彩色显示器，将能够显示更为立体、全面、详细的战场态势或吊舱瞄准图像，信息化程度也更高。二是在火控系统升级的基础上，对A-10C型攻击机配备的武器弹药种类进行进一步拓展，目前确认的弹药包括两种：第一种是具备精确制导能力的AGR-20“APKWSII”型精确制导火箭弹，这是一种使用半主动激光制导的航空火箭弹，可以配备诸如AH-64E“阿帕奇卫士”和F-16C/DBlock50-52这样的机型，除了可以用于对面状目标实施精确打击，甚至理论上可以用来打击空中飞行的轻小目标；第二种则是美军正在给B-1B型战略轰炸机整合的GBU-39型炸弹，也就是传说中的SDB（小直径灵巧炸弹），该弹重量仅有lb（约千克），内部装填有23千克高爆炸药，能够对加固机堡、坦克装甲车辆、步兵/炮兵永备要塞工事等进行有效攻击，而加装“钻石背”套件后，据说SDB的实测投掷距离能够达到60千米左右，已具备了一定的超视距攻击能力。GBU-39精准命中加固机堡同时，据说A-10C在此轮改进中还要继续优化其使用诸如GBU-31型JDAM精确制导炸弹的能力，当然这已经是A-10C在上一轮升级中已经具备的性能，没必要再提。除了继续整合精确制导弹药、继续升级航电与火控系统，A-10C在去年已经完成了对部分机队机体与机翼的更换，延长了使用寿命，对其发动机的延寿也在同步进行中。这大概就是目前美国空军此轮给手头的A-10C型飞机升级的全部内容。如何评价美军这一决策？那么，对于美国空军这费了挺大的力气对A-10C实施的新一轮升级，咱们应该如何认识、如何评价呢？大伊万觉得，两个方面吧：第一这种升级以A-10C目前的技术状态来说，也算是应有之意。毕竟A-10C就是个年的机型，当时的升级所蕴含的“急就章”的成分本来就不小。在对战场态势感知要求越来越高的当下，对手头将要继续服役的机型进行深度信息化改造、换用性能更佳的航电系统，本来就是这些机型能够继续适应未来战场的客观要求，毕竟你看连F-16A/B/C这种型号不都提出了F-16V这种深度改进型了嘛；但是第二，以A-10C在机载武备的升级、整合方面的侧重来看，再联系到美国陆军正在逐步从中东、中亚等地收缩，并为所谓的“大国对抗”做准备。这一轮对A-10C的升级，尤其是整合GBU-39型SDB（小直径灵巧炸弹）的动作，总让人想起来美军这是打算再把一种廉价的、可以承担战场乃至战役纵深遮断任务、足以打击硬目标的攻击机“复活”了。如果A-10C接下来还要继续整合其它武器装备，尤其是参与整合诸如“长钉-NLOS”这种具备超视距精打性能的反坦克导弹，美军这打算让冷战时期的“坦克杀手”再度披挂上阵、准备用A-10C来承担大国对抗中的密接空中支援乃至战术纵深遮断的“味儿”无疑会更浓一些。故而，在这种意义上来说，这也算是美国空军在重建“大国对抗”能力中，在军费本就不足的情况下祭出的一个不算太新的军备动作。只不过，以A-10C型攻击机的战场生存能力来看，大伊万其实很怀疑它在承担战役、战术纵深遮断类任务的时候，尤其是未来美军可能夺不下来完全的制空权、假想敌的野战防空网络又极其严密的情况下该型飞机到底能发挥出多大的作战效能，是否真的比诸如F-15E甚至F-35A这种机型更有优势，这是要打一个大大的问号的。但是，伴随着俄军绍伊古军改又将向西欧部分地区发起大规模战役进攻作为恢复能力的重点，美军也确实一定程度上需要恢复A-10C攻击机在西欧战区的存在；此外中国方面，我军依然保有着相当强大的坦克和机械化步兵部队，甚至还在搞合成营改革走全机械化路线，并且实力还在不断增强。在这两方面的外部压力之下，美军现在也算是真的没有余粮了，能接着用A-10C这种便宜皮实的攻击机，那就叫他们接着用吧。

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