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鱼雷自诞生之日起就成为了名副其实的“舰船杀手”，因其在水下运行，发起的攻击悄无声息，而且专攻舰船的要害部位，如果准确命中并引爆的话，基本上就是“一发入魂”。士兵为潜艇装填鱼雷这种始于19世纪的水下攻击武器在经历了近百年漫长的改进后，到了一战时，开始被各国海军广泛使用，已然成为一种仅次于战列舰主炮的主要海上攻击武器。虽然此时鱼雷的性能仍然不太可靠，但在整个战争期间有近90%的运输船和50%的军舰是被鱼雷击沉的。到了二战，随着潜艇技术的发展和鱼雷动力装置的完善，它已经成为潜艇的专属武器，特别是德国U型潜艇实施的“狼群战术”更是将鱼雷的效用发挥到了极致。早期的鱼雷防御装置那么对于这样的武器有没有一种专门的反制装备来防御它呢？按道理来说，再锋利的矛都会有相应的护盾来防御它。就好比现今，坦克可以装备主动防御系统用以拦截高速来袭的导弹、“大杀器”弹道导弹也有导弹防御系统来与之相抗衡。而对于这种古老的武器其防御措施是什么呢（诸如反潜机和反潜舰主要是针对潜艇而言的）？早期的鱼雷性能非常的不稳定答案当然是肯定的，只不过在这方面的防御措施在我们日常接收到的信息中很少能够涉及到。对于鱼雷的专有防御系统可分为硬杀伤和软防御两种。硬杀伤比较好理解了，就是类似坦克的主动防御系统一般，使用鱼雷探测声呐及拦截型深水火箭对来袭鱼雷实施摧毁性打击，使鱼雷在运行至目标附近时予以消灭。软防御主要以干扰鱼雷轨迹和增加舰体防护措施为主。现代军舰上装备的鱼雷诱导装置不同于硬杀伤式的防御需要声呐和拦截武器的配合，软防御除了干扰法之外，主要是依靠舰船自身的构造或者是加装特殊的拦截网来对鱼雷进行防御，也可以理解为是“硬抗”式防御。这些手段在两次世界大战期间使用的比较多，主要包括防鱼雷装甲带、鱼雷拦阻网或者是防鱼雷泡等，而如今的现代舰船则很少采用。防鱼雷装甲带简单的来说就是战舰水下的外部船体的装甲防护。其实自走式鱼雷的发展和无畏级战舰的时间线相差不多，在无畏舰大规模装备之时，这种可以打出去不用管的鱼雷也被开发了出来。面对这种情况，战舰设计者在考虑到水上防护的同时也将注意力放到了水线以下。战列舰上的鱼雷装甲带也就是在此时一种被称为鱼雷防御系统（TDS）的舰底综合防御措施出现了，它主要利用增设装甲和舰船携带的介质叠加防御来抵消鱼雷的冲击。外部的装甲带一般被安放在舰体水线以下至船舱底部转角处，船底由于空间和重量的限制无法安装类似的装置。因早期的无畏舰采用燃煤蒸汽轮机作为动力，在航行时大量的燃煤被放置在船舱底部，所以设计者借助这种介质与水线下装甲带相配合构建出了最初的战列舰鱼雷防御系统。燃煤与装甲带的结合可以有效的抵御鱼雷的攻击，一旦装甲带被鱼雷攻破，大量的煤可以吸收因鱼雷爆炸产生的冲击，减小鱼雷伤害，并利用分段舱室迅速封闭的手段，可以有效地将鱼雷对舰体的破坏降到最小程度。一战时战舰的燃料大多以煤为主不过随着发动机技术的进步，重油逐渐取代了燃煤成为军舰的主要能源。但是利用燃油作为介质的话无异于自杀的行为，所以在后期，设计人员开始利用隔板舱的方式将燃油、海水和多层装甲带相互交替布局，用海水来代替燃煤充当介质，虽然在缓冲效果上不如固体燃料明显，但在一定程度上也能够减少鱼雷给舰船带来的损失。年美国的纳西级战列舰就装备过类似较健全的鱼雷防御系统，它配备五层装甲介质防御系统，最内和最外层中空，中间三层填装液体，在当时防鱼雷效果相当不错。鱼雷拦阻网可以理解为在舰体周围设置一道有一定距离的金属网。当鱼雷来袭时会被这道拦阻网拦截，即使引爆，在拦阻网与战舰之间的缓冲距离上，其爆炸冲击力也不足以对军舰造成损伤，从而有效地护战舰不受鱼雷的攻击。鱼雷拦阻网这种拦阻网也被称作是布利文网，由英国人威廉·蒙顿·布利文在年发明，到了20世纪初被英国海军加以改进后用于军舰防鱼雷使用。这种拦阻网的材质为钢制，其网眼小于当时一般的鱼雷口径，并以12米长的吊臂从各个方向吊出垂散于舰体四周并延伸至水下数米的位置。经过英国皇家海军的测试，该装置可以有效的防御毫米口径以下鱼雷的攻击，而后在许多的战列舰上开始列装类似的拦阻网。张开鱼雷拦阻网前进的战舰在日俄战争、第一次世界大战时防鱼雷拦阻网被广泛应用，效果中规中矩，战时可以抵挡一部分鱼雷的攻击。但这种装置的缺点也很明显，部署展开非常耗费时间，在战场上很少有充裕的时间将整个舰体都布置上拦阻网。而且安装上这种装置，舰船上的火炮发射角度和机动能力将会受到一定的限制。同时为了针对这种拦阻网，在后期的鱼雷上甚至专门安装了鱼雷网切割器来破解这种拦阻网。因过于笨重且鱼雷上配备了相应的反制措施，到了二战时，这种防护装置基本上已不再使用。防鱼雷泡这种装置就好比是现代坦克上的反应装甲，但不会爆炸，以缓冲的方式降低伤害。原理和防鱼雷装甲带类似，不过这种装置在舰体上更加凸出，内部为中空或充填海水。当受到鱼雷攻击后该装置破损，内部介质会缓冲鱼雷的爆炸冲击波的威力，从而降低鱼雷对舰体的损伤。鱼雷泡位于舰体的两侧其结构由多个舱室组成，附着于舰体底部，以间隔的方式填装介质，从外观上看其凸起结构非常明显。年英国海军在新型战列舰上安装类似的装置，并在实战中取得了不错的防护效果，其中声望号战列巡洋舰曾借助这种防鱼雷泡成功抵御了三枚鱼雷的攻击而未沉没。鱼雷泡的结构这种防鱼雷装置仅在早期鱼雷还不完善的时候可以一用，当更加可靠、威力更强的鱼雷投入使用后，类似的装置就已无法抵御相应的攻击了。加之此后的鱼雷开始安装近战引信，可以通过计算绕过该装置，奔袭船底爆炸。同时装备有这种防御装置的舰船其航速必然会受到很大的影响，因此在二战时期，这种防鱼雷装置也逐渐被淘汰了。“硬抗”VS主动出击这三类鱼雷防御措施在一战时期兴起，曾在一段时间内被认为是防御鱼雷最为有效的手段。但随着鱼雷技术迅速发展，威力强、性能稳并加装不同起爆引信的鱼雷层出不穷，“硬抗”鱼雷的防御方式已经开始变得不那么明智了。主动出击，毙敌于近身之前才是上上之举，这也就促使了后来的硬杀伤式鱼雷防御系统的出现。而类似的软防御装置则在军舰建造中逐渐转变为一种内部结构，虽然不再单独出现，但仍在舰舱内部应用（拦阻网除外）。

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