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VT-4主战坦克为甚么能得到外贸大单

10月8日，泰国从华夏采办的第一批28辆VT-4主战坦克运抵泰国梭桃邑船埠，起头委托泰国方面验收。此次竞标中，VT-4前后打败美国M1A1、俄罗斯T-90和乌克兰T-84等多个比赛敌手，凯旋拿下泰国主战坦克的投标，被称为国产坦克在国际墟市的史诗性凯旋。它标识着华夏新式坦克在国际墟市终了了零的冲破。这一具备历程碑意义的事务，反响出中海外贸坦克有了长足的提高，这一凯旋势必在华夏坦克外贸史上誊录辉煌的一页。

从低端走向高端的坦克出口史

我国当年曾向巴基斯坦、越南、阿尔巴尼亚等国供应过坦克援救，援救的重要型号是模仿苏联坦克改变的59式中型坦克。20世纪80年头，我国仿苏的59式、69式系列坦克功用已保守于国际水准，但其构造简朴、代价廉价、功用牢靠，伊拉克和伊朗都从华夏采办了洪量坦克。这暂时代，泰国为了应对越南的胁制，也从华夏入口了一批69式坦克。据统计，仅在这暂时代，华夏向伊拉克、伊朗和泰国出口的坦克就达多辆。

为了加大坦克出口数目，华夏的兵工企业于年批准泰国用大米、龙眼干等农产物换取了50辆69Ⅱ型坦克，这即是于今仍被人们津津有味的“龙眼换坦克”。这类以物易物、优待存款等升高付出门坎的技能，使华夏坦克凯旋增添了销路，于今还是华夏介入国际比赛的一大“宝贝”。

巴基斯坦向来是华夏坦克的忠有用户。上世纪90年头，为了对抗印度，巴基斯坦提议与华夏结合研发新一代主战坦克。华夏把重要技能出口给巴基斯坦，首创了中巴两国协做研发主战坦克的开端。两边终究研发出90ⅡM坦克，也即是往后出名于世的MBT-，巴基斯坦称之为“哈树德”。这类主战坦克的火力功用、灵活功用和防备功用均抵达那时天下先进水准。这一阅历使华夏的兵工企业获患了按照用户需求制造先进坦克的名贵阅历，为厥后投入国际中高级坦克墟市奠基了底子。

投入21世纪后，天下列国迎来了坦克换代期。为满意多条理用户集体的经济蒙受力，华夏开拓了VT系列坦克。VT系列坦克具备高配与低配多种型号。好比，缅甸陆军设施的VT-1即是在MBT-炮塔侧面增装两块爆炸反响装甲改革而成的，MBT-的减配版即是VT-2，该坦克的形状与96A型坦克相似，VT-3则是59式、69式系列坦克的创新版。

年5月，在与犯法武装的做战中，巴基斯坦一辆改革的59式坦克遭武装分子攻击被毁，坦克车组在攻击中一切生还。这件事充足展现了老59式改革型坦克较强的防备才力。鉴于中海外贸坦克具备代价低、维持和配件供应实时、售后保险好等超过特征，中海外贸坦克当前已占稳国际低端墟市，新产物在中端墟市也颇受欢送。因而，泰国继采办华夏28辆VT-4主战坦克后，曾经提议再从华夏采办10辆VT-4坦克的策划。届时，华夏将会按协议对泰国停止技能变化，还将与泰国协做设立培修临盆重心。该重心将成为东南亚地域的效劳重心，也许保证华夏坦克配件的临盆和培修。

华夏的外贸坦克凭仗代价适宜、效费比高、有用性强的特征深受进展华夏度欢送。也许猜测，未来中海外贸坦克的进展仍会赓续沿袭以进展华夏度为重要客户群的出售目的，但会两全进展高端产物。

VT-4主战坦克堪称当前国际墟市上顶尖的高端外贸型坦克

VT-4主战坦克又被称为MBT-，是华夏兵工团体对准国际坦克进展趋向研发的新一代外贸型主战坦克。该型号于年初度表态法国巴黎的欧洲防务展。VT-4集成了华夏装甲车辆范畴最新的高功率密度促成技能、光电技能、讯息技能、新材料技能、整体技能，是一型模块化、讯息化、具备自决学识产权的主战坦克，是中海外贸坦克中的“旗舰”。坦克采取的部份技能以至比99式主战坦克还要先进，不管是火力、防备、灵活性，照样讯息化才力都抵达天下一流水准，堪称当前国际墟市上顶尖的高端外贸型坦克。

VT-4主战坦克速率快。它长7.2米，重53吨，策划紧凑，动力输出和散热等功用优异，再加之采取全自动变速箱，使其能以每小时71千米的最大速率行驶，这一速率是当前天下装甲车辆的最高水准。从加快才力看，国际准则请求坦克的加快时光是12秒从0加快到32千米，但VT-4只要要9秒多一点。同时，VT-4采取自动挡，方位盘驾驶，驾驭便利，就和驾驶家用汽车相同，从而大大升高了驾驶员的承担，使其也许扶持指导员视察战地态势。

VT-4主战坦克占有一颗“华夏心脏”。VT-4设施了我国第一代自决研发的动力舱，被誉为单纯华夏血缘的“陆战之王”。这颗搭载华夏液力传动技能的雄壮“心脏”，属于水冷式涡轮增压柴油带动机。也许促使VT-4的钢铁车身自若地加快、急刹、爬纵坡、过壕沟、渡池塘，以至原地度转弯。

夙昔出口巴基斯坦等国的MBT-主战坦克尽管功用优异，但由于采取乌克兰的带动机，了局在比赛南美墟市时遭到乌克兰的胁制，强制退出竞标。VT-4坦克管理了带动机“心脏病”的题目，采取了天下产化、带自动变速箱的马力国产大伙式动力舱。不仅功率大，并且技能老练波动，先进水准抵达了西方主战坦克的水准，从而补偿了国产外贸坦克的结尾一齐“短板”。

其余，VT-4主战坦克调换动力舱时光短。未来做战中，一旦坦克动力舱被击中，可否倏地在朝外调换“心脏”，决意了坦克可否新生再赴杀场。因而，倏地调换动力舱的才力是当代军事设施一定完备的功用。VT-4的动力舱和坦克车身承接点惟独3个，可在40分钟至1小时内终了动力舱的一切换装。这将大大提高VT-4的墟市比赛才力。

VT-4主战坦克售价不到万美元，性价比超高

VT-4主战坦克设施了起初进的火控系统和讯息化电子化模块，是一款讯息化水准很高的坦克。它一切部件都建立在数字化网络底子上，一切坦克集群都能经过数字化通信终了群组做战。坦克采取数字化惯性导航系统和GPS导航，驾驶员设施一部非冷却式二代热成像仪，炮长和车长则各配有一部冷却式第二代热成像仪。不管白昼夜间都也许在战地上远间隔追踪方向，还可将关联讯息展现在驾驶舱里的宽温液晶显示屏上。这类显示器，也许在零下45摄氏度到零上摄氏度的界限内平常办事。

VT-4主战坦克采取先进的数字揣度机节制技能、数字通信技能、数据总线技能等，终了了讯息搜集、责罚、交互、散发的自动化。经过这一显示末端，车构成员也许接管外部指导讯息、友邻坦克发送的场所和敌情传达，还也许经过网络熟悉我方一切的坦克场所，并显示敌方方向谍报，终了战地的全向晶莹。它还可与其余做战平台同享谍报，以高出敌手的“伶俐大脑”篡夺凯旋。

其余，VT-4还安装有天下起初进的自动装弹系统，坦克上无需“装弹手”，驾驶舱里的成员也从原本的4人淘汰到3人。而把握这类技能的国度，寰球当前惟独两个。

VT-4采取崭新策划的复合装甲和爆炸反响装甲的两重防备，外壳和炮塔装甲均为钢制焊接装甲，在车体前线曲线则附带爆炸反响装甲。炮塔双侧和后部加装了兼具储物成效的栅格装甲。栅格状的带动机排气口，使原本薄弱的部位变得特别结实，也许避让穿甲弹、破甲弹的打击。

它将弹药散布贮存在炮塔双侧直到后部，并在弹药架上设施反响装甲避让炮弹射中后产生殉爆。坦克的自动装甲内装有动感火药，一旦侦测到导弹来袭，自动装甲即刻爆炸，所形成的打击波、气流可未来袭弹丸和金属射流向外推，使其没法对主装甲停止侵彻。装甲钢采取多层多道焊接方法，大幅提高了针对反坦克导弹、火箭助推榴弹的扞卫才力，即使在危险和繁杂的都邑处境中做战，身披重甲的VT-4也能镇静应对，这使其成为现今天下防备才力最强的坦克之一。VT-4还也许选装自动防备系统，包罗能停止自动致盲的激光扞卫系统，以提高坦克的防备才力。

武装直升机是坦克的“天敌”，被称为“坦克开瓶器”。通常的武装直升机，对大地坦克打击时的损失交流比可达1∶24，也即是一架直升机被毁时，也许打掉24辆坦克。为此，VT-4坦克上设施有起初进的毫米大口径滑膛炮，并把炮弹和炮射导弹两种兵戈停止了集成，也许对方向停止屡次打击，并对不同方向实践准确阻滞。其主炮也许发射不变尾翼的穿甲弹、破甲弹、高爆榴弹等，炮弹初速高达米每秒，也许射穿毫米以上厚度的均质装甲。主炮还也许对空发射炮射导弹，使坦克成为一个挪移的导弹发射器，用以打扫地面妨碍。

VT-4炮塔上方还安置了遥控兵戈站，车长也许从车体内部操控它对仇人停止打击，极大提高了乘员的平安性，使一切坦克霎时变得“宏壮上”。其余，VT-4主战坦克售价不到万美元，而国际墟市上顶尖的“豹2A7”坦克报价高达万美元，美国的M1A2坦克在国际墟市上的估价也高于万美元，这使得VT-4主战坦克具备超高的性价比。

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