尽管众多新能源车企都在发布新车时强调产品的安全性，但今年入夏以来，新能源汽车的自燃事故仍不时见诸报端。为此，各大车企也都推出了相对的应对方案。

日前，小鹏汽车向国家知识产权局，申请电动汽车热失控防护方法的专利。专利描述称，若车辆发生热失控时，系统可通过车载灭火装置，自动对动力电池总成进行灭火。

据专利详情介绍，热失控系统主要由传感器集成装置、储液罐、泄压阀、动力装置、内部灭火材料储藏装置以及激活控制单元等部件组成。

当传感器感应到电池热失控侦测信号时，处理器判断动力电池是否失火。如果电池发生热失控，车内搭载的灭火装置可以自动感应，直接对动力电池进行灭火作业，从而降低汽车爆炸风险。

当前，小鹏汽车尚未透露，该专利何时会进入量产阶段。但可以肯定的是，该专利一旦量产装车实用之后，将会极大提升电动车的整车安全系数，毕竟能够彻底阻绝电动车的起火风险。

此外，在5月13日，工信部发布了我国电动汽车三项强制性国家标准。其中在《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。

随着监管部门对于电动汽车的安全作出统一强制标准，以及各大车企的车辆安全管理技术不断推出。国内电动车的整体安全性能，也会不断提升。

总的来看，小鹏汽车所设计的电动汽车热失控防护方法并不复杂，但也并不容易，因为涉及到驾驶人和乘客的安全问题，还需要大量的实验数据和反复验证可行性和耐久性，可能不会在短时间内进行量产。